Какой транспорт нужен кооперации: в Центросоюзе обсудили решения для мобильной торговли

Очередное заседание «Клуба РАЙПО» по теме «Современная мобильная торговля: развитие автомобильного парка, тренды и технологические решения для повышения эффективности малого и среднего бизнеса» объединило более 70 руководителей и специалистов региональных потребительских союзов и обществ, представителей атопроизводителей и журналистов профильных СМИ. Заседание Клуба проводилось совместно с информационным партнером Центросоюза – редакцией журнала «5 Колесо» и «Автопарк 5 Колесо».

Тема заседания была посвящена ключевым вопросам обновления автопарка в системе потребкооперации, где сейчас эксплуатируется около 2 700 транспортных средств, включая более 600 автомагазинов. Спикеры мероприятия представили актуальные модели автомобилей и фургонов для мобильной торговли, возможные форматы их финансирования, а также примеры переоборудования транспорта под нужды торговых точек на колёсах.

Главный редактор журнала «Автопарк 5 Колесо» Михаил Ожерельев представил аналитику автомобильного рынка, а также отметил, что 76% автомобилей, используемых сегодня в мобильной торговле, — старше 10 лет, а рынок новых лёгких коммерческих автомобилей продолжает снижаться.

Журналист издания Максим Приходько обозначил три технологических направления, которые производители автотранспорта сейчас активно осваивают: газификация, применение лёгких гибридных систем и упрощение конструкции автомобилей, для снижения их стоимости. В качестве примера он привёл автомагазин «Купава-478820», обладающий повышенной грузоподъёмностью и универсальностью.

Свою продукцию и подходы к мобильной торговле представили ведущие автопроизводители. Наталья Плетникова, руководитель центра транспортных решений компании «Современные транспортные технологии» рассказала о моделях «Соболь NN» и новой «Газели» грузоподъёмностью 4,6 тонны, а также о цифровой экосистеме «Спутник» для управления техникой и вариантах приобретения через подписку, лизинг и кредит. Рафаэль Хабиров, генеральный директор компании «МОБИТРАК», представил разработки организации — от фудтраков до автопоездов и универсальных модулей, трансформирующихся под любые задачи.


Большой интерес участников вызвали предложения по доступным транспортным решениям от компаний «Промтех», «Смарт Тракс», AVIOR и ООО «ТД Комавто».

Михаил Аршинов, руководитель проекта в компании «Промтех», представил преимущества грузовых фургонов на базе автомобилей Dongfeng и линейку коммерческих автомобилей на шасси LADA (включая модели Granta и Niva), доступных в кузовах «Куб» и «Прима», универсальная конструкция которых позволяет создавать различные модификации. Также он презентовал новинки года: полноприводный грузопассажирский автомобиль «Капитан 4x4», сочетающий проходимость, комфорт и универсальность, и пригородный автобус среднего класса «Руслайнер», адаптированный для дорог с плохим покрытием.

Были продемонстрированы коммерческие автомобили на базе FAW и AVIOR — с различными надстройками под нужды кооперации: от промтоварных и хлебных фургонов до рефрижераторов и грузопассажирских моделей. Алексей Дружинин, руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами «Смарт Тракс» представил современные среднетоннажные грузовики FAW Tiger 6G грузоподъёмностью 9-12 тонн с комфортабельной кабиной и интеллектуальной системой мониторинга Smart Link. Оксана Репкина, руководитель отдела маркетинга AVIOR рассказала об обновлённой линейке цельнометаллических фургонов G10 и V90, включая специальные изотермические версии для температурозависимых грузов. Директор по продажам ТД «Комавто» Илья Александров презентовал адаптированные для российских условий коммерческие автомобили марок «Амбертрак» (3,5-12 тонн) и «Брок» с усиленной антикоррозийной защитой.

Особое внимание участников вызвало выступление председателя Совета Северного потребительского общества (Кировский облпоребсоюз) Марии Ботвиной, которая рассказала об опыте переоборудования обычного автобуса ПАЗ-3204 в мобильный магазин самообслуживания. В салоне одновременно могут делать покупки до пяти человек. Такой формат оказался особенно востребован в небольших населённых пунктах. Только за полгода работы автомагазин прошёл 10 тысяч километров, а его выручка стала одной из самых высоких в системе облпотребсоюза. В то же время Мария Николаевна отметила, что для кооперации по-прежнему особенно важны простые, понятные и экономически доступные решения, адаптированные к реалиям сельской торговли.

В финале мероприятия главный редактор журнала «5 Колесо» Алексей Вожаков сообщил о скором завершении третьего Всероссийского конкурса «Лидер мобильной торговли — 2025», который проводится совместно с Центросоюзом. В этом году количество номинаций расширено до двенадцати. Итоги конкурса и награждение победителей состоится 20 августа в Москве на выставке «ComAutoTrans».

«Мобильная торговля — не просто способ доставки товаров. Здесь сходятся технологии и реальная жизнь. Мы видим, как мобильный формат помогает нашим организациям оставаться рядом с покупателем даже в самых удалённых уголках страны. Такие встречи позволяют производителям автотехники лучше понимать реальные потребности кооператоров, а значит — учитывать их в будущих разработках, предлагая более простые, экономически доступные и адаптированные к сельской местности решения», — подчеркнула директор Центра информации и коммуникаций Центросоюза России Галина Лашманова.